東京急行電鉄池上線・東急多摩川線：るる記：SSブログ

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東京急行電鉄池上線・東急多摩川線　[鉄道関連] [編集]

東京急行電鉄池上線・東急多摩川線

全編成シリーズ、今回は東急池上線と多摩川線です。

池上線は五反田～蒲田間10.9kmを結ぶ路線です。
池上本門寺の参詣者輸送を目的に作られ、1922年に蒲田～池上間が開業、
1928年に現在の蒲田～五反田間が全通しました。沿線には本門寺のほか
桜の名所である洗足池があります。

多摩川線は2000年の旧目蒲線の運行系統変更により誕生した路線です。
目蒲線の多摩川(旧多摩川園)～蒲田間が多摩川線となり、目黒から多摩川
を経て日吉までの区間が目黒線となっています。5.6km、7駅を10分で結ぶ
短い路線です。正式名称は「東急多摩川線」です。

池上線と多摩川線沿線には本門寺はあるものの、観光地や繁華街といった
大規模な集客施設はありません。通勤・通学輸送を主体とした沿線住民の足
として利用されています。

この二路線の車両は共通運用となっており、すべて池上線雪が谷検車区に
配置されています。使用車種は7600系、7700系、1000系、7000系(2代目)
です。

2011年度までに7600系、7700系のすべてと1000系の一部が7000系に
置き換えられる予定となっています。
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◆7600系 3両編成×3本 9両 (2008年10月4日現在)
            ←五反田・多摩川
7601F 7601-7681-7661
7602F  7602-7682-7662
7603F  7603-7673-7653

7601F 多摩川線 2007/10/21 (沼部－鵜の木)
すでに引退している7200系(1967～2000年)の面影が強く残っています。
1986年に7200系を改造して登場した形式です。

7602F 池上線 2007/11/17 (御嶽山－久が原)

7603F 池上線 2008/9/13 (旗の台－長原)
この編成のみ、パンタグラフ搭載電動制御車が下り先頭車となっています。

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◆7700系 3両編成×12本 36両 (2008年10月4日現在)
            ←五反田・多摩川
7901F 7901-7801-7701
7902F 7902-7802-7702
7903F 7903-7803-7703
7905F 7905-7805-7705
7906F 7906-7806-7706
7907F 7907-7807-7707
7908F 7908-7808-7708
7910F 7910-7810-7710
7912F 7912-7812-7712
7913F 7913-7813-7713
7914F 7914-7814-7714
7915F 7915-7815-7715

7901F 池上線 2008/9/13 (旗の台－長原)
7700系は1987年に旧7000系(1962～1999年)を改造して登場した
形式です。車体以外が新車同様に新調されました。

7902F 池上線 2007/10/27 (雪が谷大塚－御嶽山)

7903F 池上線 2008/3/30 (洗足池－石川台)

7905F 池上線 2008/3/30 (洗足池－石川台)

7906F 池上線 2008/4/5 (洗足池)

7907F 多摩川線 2007/12/6 (沼部－鵜の木)

7908F 池上線 2008/4/5 (洗足池－石川台)

7910F 多摩川線 2008/6/14 (沼部－鵜の木)
車体製造年が昭和37年の東急最古参営業車です。
7910Fは元旧7000系トップナンバー編成。

7912F 池上線 2008/9/13 (石川台－雪が谷大塚)
1995～1996年に池上線ワンマン化対応工事を受けた7912F以降の車両は
リニューアル工事も併せて実施、前面意匠が変更されました。

7913F 池上線 2008/4/5 (洗足池－石川台)
いわゆる“歌舞伎塗装”と呼ばれるデザインです。

7914F 池上線 2008/10/4 (大崎広小路－戸越銀座)

7915F 池上線 2008/9/13 (旗の台－長原)
1996年に、目蒲線で活躍していた4両編成3本を池上線に転属させる際に
発生した余剰中間車3両を改造して登場した編成です。
新設された運転台、前面デザインが1000系に準じたものとなています。
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◆1000系 3両編成×11本 33両 (2008年9月28日現在)
            ←五反田・多摩川
1012F 1012-1212-1313
1013F 1013-1213-1312
1014F 1014-1214-1314
1016F 1016-1216-1316
1017F 1017-1217-1317
1019F 1019-1219-1319
1020F 1020-1220-1320
1021F 1021-1221-1321
1022F 1022-1222-1322
1023F 1023-1223-1323
1023F 1024-1224-1324

1012F 池上線 2008/4/5 (洗足池－石川台)

1013F 池上線 2008/4/5 (洗足池－石川台)

1014F 池上線 2007/11/17 (御嶽山－久が原)

1016F 多摩川線 2007/10/20 (沼部－鵜の木)

1017F 池上線 2007/12/7 (御嶽山－久が原)

1019F 池上線 2007/11/17 (御嶽山－久が原)

1020F 池上線 2007/10/21 (石川台)

1021F 多摩川線 2007/10/21 (沼部－鵜の木)

1022F 池上線 2008/3/30 (石川台－雪が谷大塚)

1023F 池上線 2008/10/4 (石川台－雪が谷大塚)

1024F 池上線 2007/12/23 (洗足池)
この編成のみが3両揃って池上線に新製配置されました。
1993年に登場した折には、同線における63年ぶりの新車として話題に
なりました。
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◆7000系 3両編成×4本 12両 (2008年9月28日現在)
            ←五反田・多摩川
7101F 7101-7201-7301
7102F 7102-7202-7302
7103F 7103-7203-7303
7104F 7104-7204-7304

7101F 池上線 2007/12/6 (石川台－雪が谷大塚)

7102F 池上線 2008/9/13 (長原－洗足池)

7103F 池上線 2008/9/13 (旗の台－長原)

7104F 多摩川線 2008/9/13 (沼部－鵜の木)
7000系(2代目)はこれからの両線における主力車両となる電車です。
振動や騒音をはじめとして、車内外の環境が従来の車両と比べて格段に
向上しています。
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おまけ

旧7000系 目蒲線 7061F他4連 1990/12/19 (西小山)
地上時代の目蒲線西小山駅です。
西小山駅は地下化され、当時の面影はまったくありません。

3650形 池上線 1988/12/18 (旗の台)
旗の台駅の大井町線ホームは、急行退避設備を備える大改装により、
昔の面影はまったありませんが、池上線側の雰囲気は20年を経た今も
大きく変わりありません。

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趣味者としては旧来車の淘汰は寂しく感じますが、利用者として新型車両
の導入は、大変歓迎すべきことです。ゆく電車を惜しみつつ、今後の車両
の動きには注目です。

おしまい
全編成シリーズ、これにていったん終了