東急多摩川線・池上線 7700系（1）

2008年撮影

多摩川駅を出発する7700系

更新しているとはいえ半世紀以上の活躍は旧3000系列に匹敵する期間に及びます。

7000系から改造された当初は冷房装置を載せただけなのにずいぶんと垢抜けて見えたものです。

雪が谷検車区

こちらも2009年撮影

東急多摩川線・池上線の雪が谷検車区風景です。

7600系や7700系の姿も過去のものとなっています。

7700系は３タイプ揃って写っていますが、右から２番目の7700系は中間車改造の異色の存在。

’60年代の車体に’90年代の顔をつけた変わったヤツでした。

東急多摩川線・池上線 1000系（2）

2009年撮影

蒲田駅に進入する東急多摩川線と池上線の1000系

両線とも車両基地は雪が谷大塚、車両の運用も区別はありません。

車両の更新改修が進み赤帯仕様の1000系もだいぶ数を減らしているようです。

新空港線計画が実現したらこの辺りの景色も一変するのでしょうね。

東急多摩川線・池上線 1000系（1）

2010年撮影（石川台付近）

桜の季節はとうに終わってしまっていますが、池上線×桜といえばここでした。

この辺りの景色はそんなには変わっていないとは思いますが。。。

これよりさらに遡ること十数年前

池上線に新型車両として本系列が新製投入されたときは驚いたものです。

東急東横線 1000系

2009年撮影

東京メトロ日比谷線直通専用だった1000系電車です。

この写真は、みなとみらい線開業５周年記念電車”みなとみらい号”として走った時のもの。

北千住発～中目黒経由～元町・中華街ゆきの臨時急行電車です。

東横線の日比谷線直通電車の通常運行区間は各停のみの北千住～菊名でした。

東横線での日比谷線直通＆1000系電車もすでに過去のものとなっています。

東急東横線 9000系

2009年撮影

8000系とともに’90～2000年代にかけての東横線の主力車両でした。

一部廃車されたものの現在大井町線に集中配置され各停の主力を担っています。

来年度、とうとう引退が始まるとのこと。

15年前の写真かぁ．．．
それにしても月日の経過は早いものです。

東急東横線 8000系

こちらは2008年１月、東横線で活躍してきた8000系電車のさよなら運転の様子です。この日は沿線に多くの人たちが見送りに訪れていました。自由が丘駅のホームにもたくさんの人がいらっしゃいますね。



最近は電車の引退イベントととなると大勢の人たちが見送りに訪れます。鉄道趣味人口が増えているっていうわけでもないと思うのですが、ちょっと盛大すぎるような気がします。

東京メトロ日比谷線 03系

今日は東京メトロ日比谷線の03系電車

東急東横線に日比谷線がまだ乗り入れていた頃、2008年に直通乗り入れ先の学芸大学－都立大学駅間で撮影した写真です。



登場した時は遂に日比谷線も冷房付きのかっこいい電車が出てきたなと感心したものです。30年以上経ってもさほど古臭く感じない前面デザインはさすが営団地下鉄。
すでに日比谷線からは引退しているとのことです。一部が地方私鉄に譲渡され第二の職場で活躍をしていますが、通常の3扉車ばかりで写真のような5扉車は地方では需要がなさそうな感じです。

東急大井町線 8500系 8090系

最近ではすっかり鉄分が抜けてしまっていますが、今まで撮りためた写真がたくさんあるので少しずつ載せていきたいと思っています。現在鉄道撮影からは足を洗ってしまっているので、新しいものは何一つないのであしからず。。。

今回は東急大井町線から

尾山台駅近くで2008年の撮影、左の8500系も右の8090系もすでに大井町線からは姿を消しているようです。

今でも等々力周辺は車でたまに通りますが、車両の顔ぶれは変わっても沿線の雰囲気はあまり変わっていないように感じます。状況が落ち着いたらまた散策したいものです。

東急7700系～さよなら～

東急7700系
11月24日をもって東急線上の旅客営業を終了。

2018/11/24　東急多摩川線7700系 7901Ｆ　（沼部―鵜の木）

鉄道写真から足を洗って久しく、上手く撮れるか少々不安でした。

9年前に全編成の記録を撮っていたときには
まさかここまでがんばるとは思いもよりませんでした。
本当にお疲れ様。

多摩川～蒲田経由で通勤してたときには世話になったものです。

桜と池上線の7600系

前回に続き、東急7600系

先週ついに住み慣れた雪が谷検車区を後にしました。
お別れに花贈るということで、時期には少々早いですが桜花の中を走る姿を載せます。


2010/4/3　東急池上線7600系 7601F　（洗足池－石川台）

もう一度くらいは会えるかなと思っていましたが、叶うことはありませんでした。



それにしても桜と池上線っていいな～

桜咲く頃、いずれまたカメラを持って歩きたいところではあります。
春遠からじ・・・桜の季節が待ち遠しいです。

さらば東急7600系

2月中に引退が公式発表された東急7600系電車。


2015/2/7　池上線　久が原駅付近

先頭の7661号は1967年3月、後ろの2両は1968年11月に7200系として入籍したので
実に47年もの間東急線を走り続けてきたことになります。

写真整理、ためるとする気になれない。。。

未整理＆未公開写真から
撮りためた写真の中からもったいないので、ネタ的には今さらではありますがご容赦を

今回はすでに大井町線から引退してしまっている8090系（8590系）電車。


2010/7/31　8090系I　（九品仏駅付近）

1枚目(上)は初期型のヘッドライトが低い位置にあるタイプ。

2枚目(下)は後期型でライトが少し上になり、若干イメージが変わっています。


2009/11/10　8090系II+8500系  (九品仏駅付近)

3枚目、8590系は8090系のみなとみらい線対応バージョン。
東横線引退後は大井町線と田園都市線で活躍していました。
田園都市線のほうは今どうなっているのかわかりませんが、大井町線では8090系と
同じ昨年に引退したそうです。


2010/7/19　8590系　(等々力－上野毛)　　架線の影が気になる･･･

写真のExifデータを見る限り、2009年の後半あたりから未整理写真が増え始めているようで
2010年以降は撮影後ほとんど手付かずとなっているようです。

数百枚に及ぶ未整理写真。
整理のほうは当分する気になりませんが、ブログ記事には少しずつ載せていこうかと思っています。
(更新自体も怪しい現状ですが…)

鉄分無し

鉄道とは無縁の日々が続き、最近すっかり鉄分が抜けきってしまった。

ちょっと前は寒かろうが暑かろうがお構いなしだったのだけれど．．．



2009/12/4　総武本線(物井―佐倉)


こっちに越してきたのと入れ替わりで居なくなってしまったのが残念でならない。

SL走る、成田線「SLおいでよ銚子号」

地元にSLが走るということが学校でも話題になったらしく、珍しくうちの子(非鉄)が
写真を撮りに行きたいと言い出したので、それぞれカメラを携行して撮影に
出かけてまいりました。

今回の運行は震災に伴う房総の観光復興の一環として企画されたもので
2013年2月9～11の3日間、成田線での運行は44年ぶりとのことです。

というわけで、SLの撮影は今回が初めて。


2013/2/10　成田線(佐原―香取)

以前、SLは煙を入れると良いと聞いていたのでこんな感じで撮ってみました。
逆光位置しか場所が無かったのですが、こんな感じで撮れました。

で、↓は子どもが別方向から撮った写真。


2013/2/10　成田線(佐原―香取)

雰囲気が出ており、低学年の操るコンデジもなかなか侮れないと感じました。


わずかな時間でしたが、久しぶりに鉄分を補給しました。

半年ぶりに電車に乗って（東急7700系）

旧7000系トップナンバー編成の7910F。


2010/7/31　東急多摩川線　(矢口渡－蒲田)

今年の1月で就役50周年を迎えた古参中の最古参であるこの編成は
2012年10月の池上線開業90周年を記念して、「7700系クラシックスタイル」
として運行中。


2012/8/26　東急多摩川線　（鵜の木駅）

赤帯無しの姿に7000系時代の面影を感じます。


2012/8/26　東急多摩川線　(下丸子－武蔵新田)

上下の折り返しが短時間で容易に撮影できるのが多摩川線の良いところ。



☆久しぶりの東急線撮影☆
撮影に多く時間を費やせない都合があったので、多摩川線から蒲田経由で
池上線へ入り効率的に7910Fを探そうと思って出発。幸運なことに多摩川駅を
出発早々に沼部駅で本編成とすれ違ったので、先回りをして撮影ポイントから
上下折り返しを狙いました。

上下の折り返しをカメラに収めたあと、さらに帰りがけの駄賃で下りを収めて撮了。
炎天下の暑さのなか、池上線へ行かずに済んだのは幸いでした。

千曲川と別所線（上田電鉄1000系）

残暑お見舞い申し上げます。

久々の更新となりました。

今さらではありますが、昨年8月に転勤により東京から千葉の端に引っ越しました。
仕事や環境の変化で日々戸惑いながらも何とか1年が過ぎ、ようやく一段落着けたと
思えるところまでやってきました。

さすがにここまで放置状態が続いては、このブログの存在も忘れられていると
思うので、独り言のように気ままに更新していく姿勢をこのまま続けていきます。


【写真】　2012/8/7　上田電鉄別所線(千曲川橋梁)

写真は上田電鉄別所線の1000系電車。
元東急の車両で、東急池上・多摩川線で活躍していました。

故郷を離れ、走る(働く)元東急の電車にわが身を重ね感じるものがあります。


今年は家族旅行を兼ね、別所温泉にある伯父の墓参に行ってきました。
お墓参りのあと、上田市街観光から宿に帰るときに千曲川にかかる橋を渡って
いたところに、偶然鉄橋を渡る上田ゆきの列車が視界に入ってきて撮らずには
おれなくなって撮影したものです。

10分という約束で車に妻子を残して、慌てて橋まで駆け戻ったので位置取りは
適当でしたが、1年のブランクのわりにはまずまずの写真が撮れた(自画自賛)
のではないかと思います。


こんど東京の実家に帰省した折には、ひさびさに東急線の撮影をしたいと思います。

最後のアオガエル（熊本電鉄5000系）

前回の記事で旅に行くと言ったきりでしたが、
目当てのアオガエルとの再会は無事果たせました。


2011/6/19　熊本電気鉄道菊池線　（池田）

東急線を引退後、いくつかの地方私鉄に譲渡されて活躍をしていた元東急5000系も
現役で活躍をしているのは熊本電気鉄道に在籍する2両が唯一の存在。


2011/6/19　熊本電気鉄道菊池線　（北熊本）

元は片運転台でしたが、妻面に運転台を新設された顔は平面ガエルです。

105両製造され、64両が地方私鉄に譲渡されて第二の人生を送りましたが
電車として走る姿を見られるのはここだけになりました。

会社の事情等ありますが、21世紀になる前に他社ではすべて引退している本系列が
奇跡的に故郷を遠く離れた地でがんばっている姿には感じるものがあります。

桜 池上線

ご訪問ありがとうございます。

いつまでも最新記事が雪景色ってわけにもまいりませんので
少し季節は外れましたが、今まで不出の写真から一枚。


2010/4/3　東急池上線とソメイヨシノ　（洗足池－石川台）


前に向かって歩いて行きましょう。

雪の中を行く東急8090系 ～大井町線～

東京では滅多にない降雪となった週末、雪の中を走る電車が無性に撮りたくなり
いつもの場所で撮影してきました。

お目当ては8090系、
現在すでに半数近くが運用を外れており、長らく続いてきた大井町線主力の座を
9000系に譲りつつあります。


2011/2/11　大井町線　8090系8095F （等々力－上野毛）　唯一の初期タイプとなりました

寒さにくじけそうになりましたが、良い具合に初期タイプ（写真上）と後期タイプ
（写真下）を短時間のうちに押さえることができました。


2011/2/11　大井町線 8090系8099F　（等々力－上野毛）　

絵的には面白くないとも言えますが、あまり積もるといろいろ厄介な東京の雪です。
こんな感じの淡い雪化粧程度が良いのかもしれませんね。


大井町線の顔ぶれもだいぶ変わってきました。
過去の記事や写真など、一度ちゃんと整理しなきゃと考えています。