京王3000系（井の頭線）を撮る [鉄道関連]
夕陽を浴びて輝くステンレス
2010/1/8 京王井の頭線3000系クハ3719号 （富士見が丘検車区）
銀色ボディにコルゲーション
子供時代はそんな姿に未来を感じたものですが、現在の鉄道車両は技術の進歩で
ステンレスボディからコルゲーションは消えています。
未来を感じたコルゲーション、現在では逆に古臭く感じてしまうのが可笑しく感じます。
京王電鉄井の頭線の3000系電車は、2010年度までに全廃が予定されています。
2010/1/13 京王井の頭線3000系第29編成 （池ノ上－下北沢）
学生時代・・・もう10年以上前のことになりますが、毎日のように世話になった時期も
ある思い出の車両です。1962年から1987年にかけて29編成が製造されましたが、
現在2編成を残すのみとなり、滅多に出会えなくなってしまいました。
（2010年1月現在）
池上線が 緑色からステンレスになった時は
子供ながらに感動したものです^^♪
by お茶屋 (2010-01-15 12:30)
お茶屋さん
池上線は目蒲線よりずいぶん後の導入でしたが
古い電車たちの中にあってひときわ眩しい存在でした。
by るる (2010-01-15 13:45)
井の頭線は愛車です＾＾。
by lamer (2010-01-15 19:12)
井の頭線を初めて見た時、先頭の色に妙にビックリした記憶があります。
ステンレスにあのカラー、わたしにとっては摩訶不思議？です。⌒_⌒；
by Sekiguuu (2010-01-15 20:57)
えっ、あと２本ですか！
自分が子供の頃は、朝しか動かないグリーンの旧型と、
２本しか無い片開きドアの３０００系初期車が、
富士見ヶ丘の車庫の奥に止まっていたものです。
それが、すっかり立場逆転ですね。
８７年製なんて、まだまだ使えるのに。
by manamana (2010-01-15 23:36)
ハイテク満載でエコな新型車両が増えるのは時代の必然ですが、
ちょっと寂しくもなりますよね～
by jinn (2010-01-15 23:55)
夕陽を浴びたステンレスさん、いいですね～。
最近メタルメタル電車になってしまって…
お豆でも貼ってナチュラルさをプラスしたくなります(笑)
by ちか (2010-01-16 01:53)
lamerさん
はじめまして、ご訪問ありがとうございます。
愛車なんですね＾＾
Sekiguuuさん
登場当初は繊維強化プラスチック製（現在は鋼製に換装）だった
カラーマスク、単調になりがちのステンレスカーのアクセントとして
大変ユニークな試みでした。
manamanaさん
いまでは3000系が朝だけにしか見られなくなってしまいました。
現在残る2編成は87年の最終増備編成で、まだまだ新しいので
伊予鉄道での再就職が決まっています。玉突き的に地方の近代化に
貢献することになります。
グリーン車に片開きドアの3000系、懐かしいお話ですね。
jinnさん
必然とはいえ寂しく感じます。
しかしながら、ステンレスカーの多くはまだまだ使えるため、第二の
職場で大活躍している仲間が多いのは幸いです。
ちかさん
最近の車両は会社を超えた規格化が進んでいるので、各社独自に
それぞれがマスクの部分で個性を出そうとはしているようですが・・
そうですね、何か温かみというかナチュラルさを取り入れるといいですね＾＾
by るる (2010-01-17 00:18)