東京急行電鉄 大井町線 [鉄道関連]
東京急行電鉄 大井町線
全編成シリーズ、続いては東急大井町線です。
大井町線は二子玉川～大井町間10.4kmを結ぶ路線です。
沿線の雰囲気もありますが、1979年の田園都市線との運行系統分離以来、
長らくローカル線的な路線でしたが、今年春より急行運転が開始され、来年
には田園都市線溝の口までの延伸が予定されています。徐々にその性格を
変えつつある大井町線の全編成の紹介です。
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◆8090・8590系 5両編成×13本 65両 (2008年10月1日現在)
←大井町
8091F 8091-8491-8292-8192-8092
8093F 8093-8492-8294-8194-8094
8094F 8095-8493-8296-8196-8096
8097F 8097-8494-8298-8198-8098
8099F 8099-8495-8280-8180-8080
8081F 8081-8496-8282-8182-8082
8083F 8083-8497-8284-8184-8084
8085F 8085-8498-8286-8186-8086
8087F 8087-8499-8288-8188-8088
8089F 8089-8490-8290-8190-8090
8691F 8691-8193-8392-8293-8591
8692F 8692-8197-8394-8297-8592
8693F 8693-8181-8396-8281-8593
8091F 大井町線 2008/3/30 (荏原町－旗の台)
前面帯の太さがいまいち似合いませんが、東横線の元エース。
1980年生まれの日本初量産ステンレスカーもいまや古参となりました。
8092F 大井町線 2008/3/29 (等々力－上野毛)
8095F 大井町線 2008/8/2 (尾山台－等々力)
8097F 大井町線 2008/3/23 (等々力－上野毛)
この編成からマイナーチェンジ。
ヘッドライトの位置が若干上がり、締まった顔つきになっています。
8099F 大井町線 2008/4/12 (等々力－上野毛)
8081F 大井町線 2008/6/14 (九品仏)
8083F 大井町線 2008/2/2 (尾山台)
8085F 大井町線 2007/12/29 (上野毛)
8087F 大井町線 2008/5/1 (等々力－上野毛)
8089F 大井町線 2008/5/6 (上野毛)
8691F 大井町線 2008/3/22 (等々力－上野毛)
東横線のみなとみらい線直通のため登場した8590系も、その役目を終えて
大井町線で活躍中。8090系との相違点は地下線乗り入れのため、両端の
先頭車を電動車してパワーアップさせたことと、非常口となる前面貫通扉を
備えたこと。
8692F 田園都市線 2008/2/2 (あざみ野)
8590系を名乗るのは両端の先頭車のみ。8090系が東横線より撤退する際
短編成化により発生した余剰中間車を組み込んでいます。
8693F 大井町線 2008/3/8 (二子玉川)
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◆8500系 5両編成×4本 20両 (2008年10月1日現在)
←大井町
8638F 8638-0700-8975-0804-8538
8639F 8639-0701-8976-0805-8539
8640F 8640-0702-8977-0806-8540
8641F 8641-0703-8978-0807-8541
8638F 大井町線 2008/3/8 (二子玉川－二子新地)
大井町線の8500系は製造年次が比較的若く、8090系よりも新車扱い。
ただ、若いといっても1986年生まれです。
8639F 大井町線 2008/3/22 (等々力－上野毛)
8640F 大井町線 2008/1/14 (上野毛)
他路線のおさがりが多い大井町線ですが、8640Fと8641Fは大井町線に
新製配置された車両です。田園都市線に転出後、2003年に帰ってきました。
8641F 大井町線 2008/3/8 (二子玉川)
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◆9000系 5両編成×1本 5両 (2008年10月1日現在)
←大井町
9007F 9007-9207-9407-9607-9107
9007F 大井町線 2008/4/30 (二子玉川)
9000系のこの編成は、1988年に大井町線専用として登場以来、他線に
まったく転属したことの無い車両です。
9001F 大井町線 2008/3/22 (等々力－上野毛)
東横線からのピンチヒッターとして、たびたび東横線から応援にやってくる
9001Fです。1986年以来3回応援に来ていますが、今回は2007年8月
から2008年3月末までの半年、大井町上を走りました。
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◆6000系 6両編成×6本 36両 (2008年10月1日現在)
←大井町
6101F 6101-6201-6301-6401-6501-6601
6102F 6102-6202-6302-6402-6502-6602
6103F 6103-6203-6303-6403-6503-6603
6104F 6104-6204-6304-6404-6504-6604
6105F 6105-6205-6305-6405-6505-6605
6106F 6106-6206-6306-6406-6506-6606
6101F 大井町線 2008/5/6 (等々力－上野毛)
大井町線専用の車両としては、20年ぶりの新製車両となった6000系です。
6102F 大井町線 2008/5/6 (等々力－上野毛)
6103F 大井町線 2008/4/5 (旗の台)
6104F 大井町線 2008/3/29 (等々力－上野毛)
6105F 大井町線 2008/3/29 (等々力－上野毛)
6106F 大井町線 2008/5/2 (二子玉川)
6000系は急行専用車両です。
田園都市線沿線住民の乗り物といったイメージです。
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おまけ
去る2008年2月22日に引退した8000系電車です。
8000系8001F 大井町線 2007/7/22 (尾山台－等々力)
東急線上で最後まで残った8000系はトップナンバー編成の8001Fでした。
いつものように仕事を終えて、そのまま静かに引退しました。
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東急大井町線
日常的に利用している電車たちですが、溝の口延伸を控えて車両の動きや
運用面についての興味が尽きない路線です。ただ、あまりよそよそしい路線
にはなって欲しくないものです。
おしまい
東横線のチョッパの音も、今となっては懐かしい。
大井町線は、チョッパだらけですね（笑
人気のない８０９０系ですが、僕は最近好きになってきました。
もちろん、初期車編成も。
by nao (2008-10-02 02:30)
8090、8590、このあたりから、東急の車両はわからなくなります。
番号の付け方も、複雑ですね。
それにしても、もう、古い方になっているのですか。
だって1000系が上田に払い下げられるくらいですものね。
（ひとり感慨にふける）
6000系は、良い悪いは別にして、
一般の人にもインパクトを与えてることでしょうね。
by manamana (2008-10-02 06:43)
6000系、実はしっかり見た事がないかも・・・^^;
インパクト、ありますね！
by お茶屋 (2008-10-02 09:30)
大井町線の車両は少ないものと思ってました。
意外と車両があるんですね。
6000系、今までの東急の雰囲気と派違う車両ですね。
いまだ違和感を覚えてしまいます。
そのうち、この形態の車両が増えてくるのでしょうね。
by schnitzer (2008-10-02 23:32)
えー？いつも乗ってるけど６０００系の記憶がありません（笑）
by fullcon (2008-10-02 23:50)
みなさま
ご訪問ありがとうございます！
naoさん
80年代のサウンドが楽しめる路線ですね。
8090系、人気無いんですか。。。
目蒲線沿線で育ったので、東横線のエースで活躍していた8090系は
とてもかっこよく見えて、憧れの電車で好きでした。
manamanaさん
東急は番号を付けるのがあまりお上手ではないようですね。
最近の車両の代替のスピードは早く感じます。。。
6000系(2代目)がやってきて、在来車がずいぶん陳腐化して
しまいましたが、なんとなく同じ大井町線という感じはしないですね。
お茶屋さん
なかなか見かける機会はないかも知れないですね。
沿線に住んでいながら1回しか乗ったこと無いです。
schnitzerさん
こうやって広げてみると多いような気賀されるかもしれませんね。
違和感おおありで、乗ったことがほとんど無いのも手伝って別世界の
電車というイメージがすっかり染み付いてしまいました＾＾；
これからは同じような車体を使った電車の製造が続きますので
マスクの意匠で個性化を図ってゆくという感じだと思います。
fullconさん
わたくし同様、乗られてらっしゃらないのかもしれませんね＾＾
by るる (2008-10-03 00:15)
6000系・7000系はモビルスーツっぽいですねぇw
狙ってみたい車両です。
by OCEANBREEZE (2008-10-05 13:09)
OCEANBREEZEさん
確かにMSっぽいですねｗ
撮った写真、窓ガラスの反射がちょっと気になります。
by るる (2008-10-11 11:57)